در اینجا ترجمه حرفه ای انگلیسی گزارش پلاستیک مهندسی خودرو است.

برنامه های کاربردی پلاستیکی مهندسی اصلی خودرو و پیشرفت های فناوری

01 اجزای بدن و ساختاری: راه حل های سبک و با استحکام بالا

فولاد فوق العاده بلند (UHSS): به طور گسترده ای در NEV استفاده می شود (به عنوان مثال ، شیائومی SU7 از 2200 فولاد گرم با گرم شده MPA استفاده می کند و 40 ٪ افزایش مقاومت کششی را در مقایسه با فولاد سنتی 1500 مگاپاسکال و بهبود 52.4 ٪ در ظرفیت بار پرتو ضد تحمل درب) ارائه می دهد. فرآیند "فرونشست غلتکی" داخلی توسعه یافته (که به طور مشترک توسط دانشگاه شمال شرقی و یوکیتانگ تحقیق شده است) ضمن اطمینان از ایمنی ، باعث کاهش وزن می شود.

آلیاژ آلومینیوم: توسط مواردی مانند بدن آلومینیوم Audi A8 اثبات شده است ، آلیاژهای آلومینیومی به طور قابل توجهی وزن وسیله نقلیه را کاهش داده و بهره وری انرژی را بهبود می بخشند. هدایت حرارتی آنها ، مقاومت در برابر خستگی و بازیافت قابلیت اطمینان مؤلفه را افزایش می دهد.

پلیمر تقویت شده با فیبر کربن (CFRP): مقاومت/سفتی خاص و مقاومت در برابر خوردگی آن را برای اجزای بحرانی (بدن/شاسی/پیشرانه) در وسایل نقلیه پریمیوم ایده آل می کند. در حال حاضر هزینه پذیرش گسترده تری را محدود می کند ، اما پیشرفت های فناوری پتانسیل بیشتری را باز می کند.

آلیاژ منیزیم: سبکترین فلز مهندسی (ارائه صرفه جویی در وزن قابل توجهی) ، مناسب برای قطعات/فریم های موتور. غلبه بر محدودیت های درجه حرارت بالا و خوردگی مهم برای کاربرد گسترده تر است.

02 اجزای خارجی: ادغام عملکردی و مقاوم در برابر آب و هوا

سیستم های روشنایی:

پلی کربنات (PC): به طور گسترده برای لنزها و درگاه های شارژ به دلیل انتقال نور زیاد (ضخامت 90 ٪ @ 2 میلی متر) ، مقاومت در برابر ضربه (به عنوان مثال ، آئودی A3 مشبک) و سبک وزن استفاده می شود.

مقاوم در برابر گرما PBT/PPS (مقاومت در برابر 120 درجه سانتیگراد+): برای محفظه ها ، براکت ها و بازتاب ها استفاده می شود.

PBT +> 70 ٪ فیبر شیشه ای: خصوصیات مکانیکی عالی ؛ برای محفظه لامپ مه استفاده می شود.

PPS: برای قطعات با مقاومت بالا و مقاوم در برابر گرما ترجیح داده می شود.

پانل های بدن:

فیبر شیشه ای طولانی پلی پروپیلن (LGFPP): الیاف شیشه ای 10-25 میلی متر طول 20 ٪ -50 ٪ کاهش وزن در مقابل فلز را فعال می کند ، با قالب تنها 20 ٪ از مصرف انرژی فلز و تولید در 60 ٪ -80 ٪ قطعات فولادی است. اعمال شده برای حامل های پانل ابزار ، سینی باتری و غیره

پوشش های نوآورانه: فناوری پوشش 0.3 میلی متری چری عملکرد وسیله نقلیه را تقویت می کند و سفارشات بیش از 1 میلیون واحد را تضمین می کند.

03 سیستم های پیشرانه و شاسی: مواد برای شرایط شدید

اجزای موتور:

منیفولدهای ورودی: 30 ٪ -35 ٪ فیبر شیشه ای تقویت شده PA6/PA66 جایگزین آلومینیوم ، دستیابی به 40 ٪ کاهش وزن ، کاهش هزینه 20 ٪ -30 ٪ و دیواره های داخلی نرم تر برای بهبود جریان هوا.

تابه های روغن: PA66+GF35 / PA6+GF35 قطعات قالب تزریقی 30 ٪ -40 ٪ پس انداز وزن در مقابل آلومینیوم را ارائه می دهند.

محافظت از زیربنای:

مارک هایی مانند Saic Roewe ، Audi ، IM Motors و Hongqi از کامپوزیت اپوکسی Merican 3317 A/B Huachang استفاده می کنند ، که از طریق قالب انتقال رزین با فشار بالا (HP-RTM) تشکیل شده اند:

> 30 ٪ کاهش وزن

مقاومت در برابر ضد آب IP67

مقاومت در برابر ضربه (Run-Over) + مقاومت به تراشه سنگ

04 سیستم های داخلی: ارتقاء سازگار با محیط زیست و سالم

پانل های صندلی و تریم: تا سال 2024 ، 45 ٪ از مارک های NEV (افزایش 30 ٪ در مقابل 2020) از مواد بازیافتی/مبتنی بر زیستی استفاده می کنند. صندلی های فیبر گیاهی و پانل های درب پلاستیکی بازیافت شده (کاهش گازهای مضر 30 ٪ -40 ٪) بهزیستی سرنشینان را افزایش می دهد.

پانل های ابزار و قطعات عملکردی:

Borouge Fibremod ™ WE380HPC: مشکلات مربوط به WARPAGE را در قطعات تقویت شده با فیبر شیشه ای حل می کند و باعث بهبود کیفیت سطح می شود.

الاستومرهای ترموپلاستیک (TPE): ترجیح داده شده توسط مرسدس بنز و گلی برای پایداری حلقه بسته:

مواد اولیه مطابق با REACH/ROHS هستند.

TPE مبتنی بر زیستی (روغن کرچک مشتق از روغن کرچک) ردپای کربن را 60 ٪ کاهش می دهد.

فرش های BMW I3 به 100 ٪ محتوای بازیافت شده و بازیافت دست می یابند.

05 نوآوری مواد پایدار

فناوری پلاستیک بازیافت شده: SKYPET CR SK CHEMILYS 'SKYPET CR از طریق دپلیمریزاسیون شیمیایی "بازیافت حلقه بسته" را امکان پذیر می کند. مدل های Neue Klasse 2025 BMW از مواد بازیافت شده حاوی 30 ٪ زباله های پلاستیکی اقیانوس استفاده می کنند و ردپای کربن را 25 ٪ کاهش می دهد.

مواد مبتنی بر زیستی:

فیبر HEMP: در پانل های درب BMW i3 و فضای داخلی Ford Focus استفاده می شود و سبک و قدرتی را ارائه می دهد.

Mycelium Leather: Mercedes-Benz Vision EQXX دارای صندلی های مبتنی بر میسلیوم MyLo ™ است.

پلاستیک های بازیافت شده BASF: دستگیره درب های کمان به شکل مرسدس EQE/S-S-Class شامل روغن پیرولیز از لاستیک های مورد استفاده و زباله های کشاورزی است.

06 روند آینده

چین در سطح جهانی در NEV های متصل هوشمند هدایت می شود. گزارش کار دولت 2024 صریحاً "تثبیت و گسترش موقعیت پیشرو ما" در این صنعت را صادر می کند. با افزایش وزن مهار وسیله نقلیه و معماری های تحمل بار ، سبک وزن به یک مزیت اصلی رقابتی در بازار هوشمند EV تبدیل می شود و نیاز به بازسازی استراتژیک استقرار فناوری بر اساس چشم انداز جدید دارد.